El regidor de Seguretat Ciutadana, Javier Scotto, ha presentat hui el pla de serveis de BusDénia, el nou transport urbà col·lectiu de la ciutat. Ho ha fet acompanyat per Gonzalo Durá, representant de BusDénia, la UTE concessionària del servei, i de Jovi Estruch, intendent en cap de la Policia Local de Dénia.
El nou servei d’autobús urbà presenta millores respecte a l’actual, que no és municipal. La primera, l’ampliació de la temporada alta, que s’ha fixat de l’1 de juny al 30 de setembre i durant les dos setmanes de Setmana Santa i Pasqua. Comporta també l’augment del nombre de viatges en totes les línies, especialment en temporada baixa, i una ampliació horària del servei diari. A més, ha destacat el regidor, els dissabtes hi haurà servei a l’hospital i en temporada alta, s’habilitarà servei nocturn de l’autobús de les Marines durant el cap de setmana.
Un altre aspecte destacat és la creació de dos línies circulars que facilitaran la mobilitat dins del nucli urbà, amb noves parades. El disseny de les rutes ha buscat també millorar la connectivitat entre punts d’interés com l’hospital, els centres de salut, els centres educatius i les estacions de TRAM, autobusos i la terminal marítima.
S’han establit 5 línies, cada una identificada amb el seu nom, número i color. La Policia Local, ha explicat l’intendent en cap, ha modificat la infraestructura viària per adaptar-la al nou servei amb un doble objectiu: davant de tot, garantir la seguretat de les persones i, a més, assegurar una bona prestació del servei.
Així, s’ha coordinat la senyalització horitzontal amb pintura de les 123 parades que tindran les línies, unes ja existents i altres noves, homogeneïtzant la pintura i distingint-les amb un pictograma que facilita la seua identificació a les persones usuàries. També s’han col·locat 47 senyals verticals (infobús), que especificaran els horaris del servei, i s’han instal·lat 6 noves marquesines.
Unes parades, ha assenyalat Estruch, s’han habilitat en zones d’estacionament on hi havia espai disponible per a fer-ho. Unes altres, en el mateix carril de circulació, “la qual cosa no és res nou –ha afegit- i pensem que no afectarà el trànsit, atés que la càrrega i descàrrega de passatgers és relativament ràpida”. També n’hi ha unes altres que existien fins ara i seran clausurades. En este cas, se senyalitzarà pertinentment el tancament.
Tot i que les cinc línies que conformen el servei presenten novetats respecte al que coneixem fins ara, les circulars –la Línia 1 i la Línia 5- són les que aporten una marcada diferència amb el servei anterior. Estan dissenyades com dos anells concèntrics –ha indicat Gonzalo Mengual- que es complementen.
La Línia 1, anomenada Hospital de Dénia, és el resultat de simplificar els dos itineraris que feia fins ara l’autobús en un únic recorregut continu durant tot el dia. S’han habilitat noves parades pel centre urbà, com les de l’avinguda de Miguel Hernández, la del mercat al carrer de Colón o una a l’estació d’autobusos. I, a més, s’ha adaptat el recorregut a la mobilitat d’usuaris, de manera que la línia es prolongarà fins a l’estació marítima quan hi arriben i isquen ferris. La freqüència de pas dels autobusos serà de 45 minuts. I, com hem assenyalat, s’amplia el servei als dissabtes.
Línia 5, garantir millor connectivitat entre llocs d’interés ciutadà
L’altra és la Línia 5, anomenada Circular, la qual té un recorregut pensat per a dotar de més cobertura al nucli urbà. Està dissenyada, ha apuntat el responsable de l’empresa concessionària, perquè les persones es desplacen a l’hospital de Dénia (inclou també pas per l’hospital de la Pedrera); als centres educatius (té parades a prop de l’IES Historiador Chabàs, l’IES Sorts de la Mar i els col·legis Pou de la Muntanya i Montgó); recorre l’avinguda de Joan Fuster amb parades, per exemple, al pavelló esportiu i al Centre de Salut; connecta quasi tots els supermercats de la ciutat i connecta també amb els aparcaments públics dissuasius, amb les línies 1, 2 i 3 i amb l’estació del TRAM.
Totes les línies del servei s’auditaran els pròxims 6 mesos per tal de recopilar dades objectives que permeten adaptar el pla de servei a l’anàlisi d’ús, però serà la circular Línia 5 la que s’analitzarà amb especial atenció “i demanarem la col·laboració de les persones usuàries, ja que, si s’erigix en una vertadera alternativa al transport privat, plantejarem ampliar les freqüències”, ha avançat Scotto. D’eixida, la Línia 5 funcionarà de dilluns a divendres, entre les 7.20-7.30 hores del matí fins a les 21.50 o 22 hores de la nit, depenent de si és temporada baixa o alta.
Costa Calma
En temporada baixa i en temporada alta, els horaris de la Línia 2, Costa Calma, complementen el servei de la línia 3 de les Marines per a optimitzar l'eficiència del sistema i millorar l'experiència de l'usuari mitjançant una distribució equilibrada dels serveis.
S’han tingut en compte, especialment a l’hivern, les diferències de mobilitat entre un dia laborable i els caps de setmana, variant l'hora d'inici/fi del servei i intensificant-lo les hores de major demanda de mobilitat.
Horari nocturn per a les Marines
La Línia 3 de les Marines cobrix el recorregut des de l’esplanada Cervantes de Dénia fins a Nova Dénia i prolonga els horaris de servei durant tot l’any.
Com a novetat destacada, en temporada alta hi haurà servei nocturn, fins a les 2.40 hores, per a fomentar la mobilitat segura, sobretot entre la població més jove.
Les Rotes, més matinera
La Línia 4 de les Rotes també intensifica el servei en horari de més mobilitat i començarà a funcionar més prompte. D’esta manera millorarà la cobertura a les persones treballadores, especialment en temporada baixa, i permetrà durant la temporada alta que els usuaris més matiners puguen gaudir de la platja i el bany en les hores de temperatura més suau i menor incidència del sol. La freqüència dels viatges serà cada 60 minuts durant tot l’any.
Tota esta informació sobre línies, recorreguts i horaris es recopilarà en una guia del servei que es repartirà entre la ciutadania i es podrà consultar també en la web busdenia.com i en l’app BusDenia que es posaran en marxa a juny.
La flota
El servei d’autobús urbà es prestarà amb una flota de 7 vehicles, 6 híbrids i un elèctric. En concret, circularan 3 microbusos amb capacitat per a 29 passatgers que faran els recorreguts de les Rotes i aquells que incloguen els carrers del nucli urbà; un bus elèctric per a 55 persones, que cobrirà la línia de l’hospital i tres vehicles estàndard amb capacitat per a 85 passatgers que cobriran les línies 2 i 3 de Costa Calma i les Marines.
Totes les unitats estan dotades de càmeres de videovigilància, panells d’informació de línies, parades i incidents, espai per a persones amb mobilitat reduïda, compteig de viatgers i disseny accessible per a col·lectius sensibles.
Javier Scotto ha avançat que està previst posar en marxa el servei a mitjan juny. En uns dies s’informarà la població sobre els títols disponibles, el seu preu i on adquirir-los.